Биздин Кондиционер коммутаторунун структурасына төмөнкүлөр кирет: механикалык коммутатор, жарым пластикалык коммутатор, толук пластикалык коммутатор. Биздин коммутатор түзүмүнө төмөнкүлөр кирет: механикалык коммутатор, жарым пластикалык коммутатор, толук пластикалык коммутатор. Жалпысынан алганда, унаанын стартеринде колдонулган коммутатор негизинен механикалык арка коммутатору жана пластикалык коммутатор болуп саналат.
Кондиционер коммутатору электр шаймандарында, тиричилик техникаларында, автомобильдерде, мотоцикл моторлорунда жана башка тармактарда кеңири колдонулат.
Ротордогу ар бир контактка бекитилген бир нече контакт бөлүктөрү кондиционердеги коммутаторду курчап турат. Сыртынан щетка деп аталган эки электроддун экөөсү гана бир убакта контактта болот. Коммутатор ректификацияны аткарат, ал электромагниттик моменттин багытын кармап туруу үчүн арматура орамасы аркылуу токтун агымын алмаштырууну камтыйт. Мотордо ал тышкы туруктуу токту элементтеги өзгөрмө токко айландыра алат, натыйжада туруктуу багыт моменти пайда болот. Генератордо ал элементтеги өзгөрмө электр потенциалын щеткалардын ортосундагы түз электр потенциалына айландыра алат.