Автомобилдик подшипниктер кайда?

Автоунааларда эң көп колдонулатшариктершарик подшипниктери, ошондой эле шарик подшипниктери деп аталат. Шарлуу подшипниктер негизинен төрт негизги компонентти камтыйт: жылма элементтер, ички шакекчелер, сырткы шакекчелер жана клеткалар. Тоголок дене, сырткы шакек жана ички шакек, адатта, жогорку хром болоттон жасалган, ал эми жылма орган ички болот шакек жана сырткы болот шакек ортосунда орнотулган, жана чоң жүк көтөрүп жатканда айланып алат. Шарлуу подшипниктер кичинекей айлануу сүрүлүү каршылыгына ээ, жана ошол эле айлануу ылдамдыгы менен, сүрүлүүдөн улам температура салыштырмалуу төмөн болот. Мисалы, өзүн-өзү тегиздөөчү шарик подшипниктери, терең канаттуу подшипниктер жана сфералык ролик подшипниктери бардыгы болуп саналат.шариктер.

Ийне ролик подшипник да жүк ташуучу маанилүү подшипник бөлүгү болуп саналат. Бул цилиндрдик роликтер менен ролик подшипник болуп саналат. Анын диаметри менен салыштырганда роликтер ичке жана узун. Мындай роликтер ийне роликтер деп аталат. Кичинекей кесилишине карабастан, подшипниктер жогорку жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө ээ жана ошондуктан радиалдык мейкиндик чектелген колдонмолор үчүн өзгөчө ылайыктуу. Эки катарлуу конус ролик подшипниктерге киргизилген, ийне роликтин подшипниктери да ийне роликтин категориясына киретподшипниктер.